Mais ciclistas, mais turismo, mais dinheiro!

Nessa terça-feira (30/08/11), dia de descanso para os ciclistas da Vuelta a España 2011, podemos refletir a respeito do turismo, ou melhor dizendo, do CICLOTURISMO!

Bicicletas beneficiam economias locais, cidades que protegem ciclistas, onde ciclistas podem pedalar com segurança, não são apenas boas para pessoas que vivem nestes locais. Bicicletas atraem turismo, e turistas significam dinheiro para economias locais. O turismo é um dos setores mais importantes da economia, contribuindo com milhões de empregos e receitas. Apenas no estado americano de Wisconsin, por exemplo, o turismo de bicicleta contribui com U$ 1,5 bilhão por ano na economia.

Os benefícios do turismo com bicicleta não são apenas para comunidades rurais. Em Portland, que tem uma extensa rede de faixas para ciclistas, descobriu-se que 78% de seus visitantes disseram que a reputação de proteção aos ciclistas foi parte importante da decisão de visitar a cidade. Conhecer uma cidade de bicicleta pode ser uma experiência completamente diferente. O turismo de bicicleta, quando encarado como política, quebra a dicotomia entre recreação e transporte. A criação de infraestrutura e novas regras criam ambientes mais saudáveis não só para visitar, mas também para se viver!

Com base na Volta da Espanha 2011, que estamos atualizando diariamente aqui no blog, podemos observar a quantidade imensa de turistas acompanhando lá de perto esta competição, e gerando muita receita para o País Espanhol, portanto, cabenos refletir e lutarmos para implantar cenários atraentes para que possamos buscar turistas para o lado de cá da querência!!!!!

VUELTA A ESPAÑA 2011: ESTÁGIO 10 = Salamanca → Salamanca, 47 km (TT)

A área de chegada ITT em Salamanca, um Patrimônio Mundial da UNESCO desde 1988

Tony Martin (Ger) HTC-Highroad

A grande surpresa do dia foi Christopher Froome (Sky) que acabou em 2º= + 0:59 

Líder da equipe sky, Bradley Wiggins, passou rápido

O Campeão Mundial de contra relógio Fabian Cancellara (Leopard Trek) teve que se contentar com o 4º lugar= + 1:27

Tony Martin (HTC-Highroad) foi o grande ganhador do dia, num convincente estágio 10

Apesar de nunca ter vencido uma corrida Pro na Europa, 26 anos de idade, nativo do Quênia, Christopher Froome (Sky) é agora o líder da corrida após sua melhor passagem, no dia de hoje!

VUELTA A ESPAÑA 2011: ESTÁGIO 9 = Villacastín → Sierra de Bejar. La Covatilla, 183 km



Passando por um castelo, em Ávila

Líder da corrida Joaquím Rodríguez (Katusha), em vermelho para seu primeiro dia!

Mas Dan Martin (Garmin-Cervelo) e Vincenzo Nibali (Liquigas) atacam na subida final

Dan Martin (Garmin-Cervelo) cruza à frente de Bauke Mollema (Rabobank), e ganha a etapa!

vencedor da 9ª etapa, Dan Martin (Garmin-Cervelo), torna-se o mais recente piloto a conquistar a sua primeira Grande vitória na Vuelta

E agora Bauke Mollema (Rabobank) é o novo líder da corrida, com apenas 1s sobre o líder anterior, Joaquin Rodriguez

VUELTA A ESPAÑA 2011: ESTÁGIO 8 = Talavera de la Reina → San Lorenzo de El Escorial, 177 km

Outro dia lindo na Vuelta. O pelotão subindo a categoria 1, Puerto de Mijares, a oeste de Madrid, na primeira metade da corrida.

Após uma fase de montanhosa com vários ataques antes de terminar, Joaquim Rodríguez (Katusha) lança seu movimento para ganhar, com 28% de aclíve, a 500 metros da chegada em San Lorenzo de El Escorial.

Michele Scarponi é o melhor italiano nesse tipo de acabamento, mas esta é a Espanha. Ele terminou em 2º= + 0:09.

Jurgen Van Den Broeck (Bel) Omega Pharma-Lotto foi 4º= + 0:10

Festa para Joaquim Rodríguez (Katusha) no estágio 8 em San Lorenzo de El Escorial!

Alegre, Joaquím Rodríguez (Katusha) prestes a ser recompensado por sua vitória. Com o bônus de 20 segundos, ele salta para a liderança corrida, com 32s de vantagem para o companheiro de equipe Daniel Moreno

VUELTA A ESPAÑA 2011: ESTÁGIO 7 = Almadén → Talavera de la Reina, 188 km



A ruptura do pelotão, em fuga, quatro principais, Cofidis Luis Angel Mate e Fouchard Julien, Cabello Antonio Baena (Andalucia Caja Granada) e Houanard Steve (AG2R La Mondiale). Bela paisagem!

No sprint final, queda no pelotão, cinco pilotos mais rápidos na corrida escaparam, liderados por Marcel Kittel (Skil - Shimano)

Marcel Kittel (Ger) Skil - Shimano, que dominou a Volta da Polônia, sprintou para a vitória. Outro jovem piloto a vencer sua primeira etapa em uma grande Vuelta este ano!. Sylvain Chavanel (Quickstep) mantém sua liderança na corrida.

Michal Vacansoleil-DCM Golas cruzando a linha com alguma atenção médica. O dia foi marcado pela queda na chegada da prova.

Michal Vacansoleil-DCM

Marcel Kittel (Ger) Skil - Shimano é o novo grande sprinter, promessa alemã no ciclismo!

VUELTA A ESPAÑA 2011: ESTÁGIO 6 = Úbeda → Córdoba, 197 km



O pelotão partindo de Úbeda para mais 197 km de prova, até Córdoba

David Moncoutie (Cofidis) ama o calor e essa é uma razão pela qual ele se sai bem na Vuelta. Em fuga do pelotão.

Mas o dia era da Liquigas, com quatro pilotos sprintando no final. Ótimo trabalho desta equipe!

E Peter Sagan chegou para conquistar a vitória!

Peter Sagan, aos 21 anos é o mais jovem piloto na corrida, mostrando toda a sua força. Sylvain Chavanel segue líder da competição.

VUELTA A ESPAÑA 2011: ESTÁGIO 5 = Sierra Nevada → Valdepeñas de Jaén, 187 km



O pelotão com o líder  da corrida (Sylvain Chavanel) deixando a Sierra Nevada. Final da etapa em montanha!

Os pilotos no final da prova, inclinação de 27% em Valdepeñas de Jaén, com 500 m para a linha de  chegada.

Será que vai dar Daniel Moreno?

Dessa vez de Joaquin Rodriguez (Katusha) saltou nos 300 m finais para vencer de forma convincente à frente de Wout Poels (Ned) Vacansoleil-DCM + 00:04 e companheiro de equipe Daniel Moreno + 0:05

Cheio de estilo, Joaquin Rodriguez (Katusha) - campeão da 5ª etapa. Sylvain Chavanel (Quickstep) continua a ser o líder da corrida. Sua vantagem foi reduzida para apenas 8s.

Vuelta a Espana 2011 Fotos; Etapa 4: Baza → Sierra Nevada, 170 km

O Brasileiro Murilo Fisher (Garmin) de verde e amarelo (camisa de campeao Brasileiro) na roda do líder da corrida Pablo Lastras  

 Daniel Moreno (Katusha) vence a primeira etapa de montanha

Vuelta a Espana 2011 Fotos; Etapa 3: Petrer → Totana, 163 km

 Pablo Lastras (Movistar) atacou a fuga na seção de 8% perto do topo de cat 3 Alto de la de Santa, e manteve o ritmo por 13 km ate a vitória em Totana, aos 35 anos de idade, Pablo Lastras comemora sua primeira vitória de etapa na Vuelta 

Pablo Lastras é agora o líder da corrida  

V ETAPA DO CAMPEONATO ZONA SUL DE CICLISMO

Acontece no próximo fim de semana, 28/08/2011, a V ETAPA DO CAMPEONATO ZONA SUL DE CICLISMO e a cidade sede deste etapa será Pelotas, será um circuito montado em frente a LOJA NOBRE BICICLETAS, que é a patrocinadora deste evento.

     O circuito terá aproximadamente, 1,8km a volta completa e será Avenida Duque de Caxias 1010 no Bairro Fragata, mais abaixo um mapinha para terem uma noção da localidade onde será a prova e também algumas informações sobre esta etapa.

Categorias que largarão juntas e farão 35 minutos mais uma volta no circuito

* CATEGORIAS FEMININO / MASTER II / MASTER MTB

Categorias que largarão juntas e farão 45 minutos mais uma volta no circuito

* CATEGORIAS ESTREANTE / MASTER I / ELITE MTB

Categorias que largarão juntas e farão 1 hora mais uma volta no circuito

* CATEGORIAS MASTER A / SUB-30 / ELITE SPEED

      Não deixem de comparecer nesta, pois está prometendo altos pegas, tanto durante como nas chegadas, não percam.

      Lembrando que esta etapa será em frente ao patrocinador deste belo campeonato que acontece aqui na zona sul, então não vamos deixar de prestigiar.

Bicicleta também aproxima

Eu não entendia bem aquela euforia toda de menino no auge dos seus 24 anos de idade subindo numa bicicleta feia e sem sentimentos. Mas ele ia e voltava sempre com um sorriso no rosto e deixava um rastro de terra por onde passava. Não compreendia porque a bicicleta era tão importante e ganhava um banho todo o sábado e aos domingos já estava com lama até o último parafuso. Não havia explicação pra ele sempre querer entender mais sobre bicicletas e menos sobre matemática. São ‘só’ bicicletas, pensava eu enquanto varria pra longe o caminho de terra que ela fazia e ele deixava pra trás. Depois vieram as bolsas de hidratação, os óculos de proteção, os capacetes e novas bicicletas. Duas, três e até cinco. Cinco. ‘Meu Deus! Ele pode comprar um carro se vender tudo isso’ – eu insistia em desqualificar a presença da tal magrela dentro de casa.

Quase não conversávamos. Eu não entendia nada de bicicletas e ele não se importava com meus autores preferidos. Estávamos sempre calados.  Pior era conviver com os amigos. Vez em quando eles apareciam  e perguntavam por ele. Sempre vinham montados em suas magrelas. Umas feias e outras nem tanto. Iam embora e voltavam sempre nos dias seguintes. Deixei de me preocupar. Se fosse loucura toda essa historia de bicicleta, ele não seria o único – os amigos eram a prova disso. Até que veio a primeira moto. Depois o carro. E a bicicleta ficou de lado. As revistas pararam de chegar. Os passeios aos domingos também perderam a importância. Os amigos ainda voltavam, mas já não demoravam tanto como antes. Os anos passaram. Ele casou e arrumou um emprego. Ate que eu pedi a bicicleta emprestada pra uma voltinha. Olhou e sorriu. Alguma coisa estranha aconteceu ali. Ele não podia acreditar no que ouvia e eu no que acabava de falar. Mesmo assim emprestou e fomos para o nosso primeiro pedal juntos. Ele, com sua bolsa de hidratação e capacete e eu, desprovida de qualquer coisa ‘estranha’ do meu guardaroupa. Juntos, ele voltou a pedalar e eu não parei mais. Agora a gente senta no sofá e troca idéia sobre viagens, bicicleta e amigos em comum. Vamos juntos pra bicicletaria e ele me questiona se ‘estou ficando doida de andar toda hora por ai de bike’.

Escrevi esse post pela importância que a magrela representa hoje no meu dia a dia e é até estranho lembrar que meu irmão, o Carlinhos,sempre pedalou e deixou a bike próximo de mim, mas eu nunca me aproximei dela. Hoje, com o site 10porhora e outros amigos que fui conquistando por causa da bike, restabelecemos nossos laços familiares e até nos programamos pra pedalar juntos. A família também se uniu e essa louca idéia de pedalar por aí virou pauta na mesa de jantar. Andar de bicicleta tem dessas coisas: aproxima as pessoas.

Fonte: Postado por Juliane Oliveira em 14/04/2011 na categoria Reflita, em: http://atitudebrasil.com.br/10porhora/

A VIDA É FEITA DE ESCOLHAS!!!! PENSE BEM!!!

Projeto cria programa de incentivo ao uso da Bicicleta

A percepção da bicicleta como meio de transporte está realmente cada vez mais forte, inclusive no meio político. Na última quart (3), a Comissão de Desenvolvimento Urbano da Câmara aprovou um projeto de lei que cria o Programa Bicicleta Brasil (PBB) nas cidades com mais de 20 mil habitantes.
A ideia da lei, criada pelo deputado Jaime Martins (PR-MG), é destinar 15% do valor arrecadado com multas de trânsito para os seguintes fins:
- apoiar Estados e municípios na instalação de bicicletários públicos e construção de ciclovias e ciclofaixas;
- promover a integração das bicicletas ao sistema de transporte público coletivo;
- promover campanhas de divulgação dos benefícios do uso da bicicleta como meio de transporte econômico, saudável e ambientalmente adequado.
Tudo isso é ótimo, não? Em uma cidade como São Paulo, que arrecada milhões de reais em multas, seria uma enorme verba voltada à bicicleta e aos ciclistas.
O relator do projeto, deputado Roberto Britto (PP-BA), apresentou parecer favorável. O deputado afirmou que o transporte realizado por meio de bicicletas é alternativa para o trânsito cada vez mais congestionado, o excesso de poluição ambiental, o aumento dos níveis de consumo de combustíveis e os problemas climáticos derivados do aquecimento global. “É inegável que o uso da bicicleta como meio de transporte não tem recebido a devida atenção na formulação de políticas públicas no Brasil”, disse Britto.
Além de destinar as verbas das multas para o Programa Bicicleta Brasil, o projeto de Lei propõe ainda que cidades com mais de 500 mil habitantes coloquem no plano de transporte urbano integrado exigido pelo Estatuto da Cidade (Lei 10.257/01) a previsão obrigatória da implantação de ciclovias e a promoção do transporte cicloviário (veja mais detalhes do projeto no site da Câmara).
Para o Programa Bicicleta Brasil virar realidade, ainda vamos ter de esperar. O projeto de Lei ainda deve ser votado (e aprovado) pelas comissões de Finanças e Tributação; e de Constituição e Justiça e de Cidadania. Anteriormente, o texto já foi aprovado pela Comissão de Viação e Transportes. Só depois de todas essas aprovações é que o projeto segue para o plenário da Câmara, onde será votado por todos os parlamentares.

Fonte: Site: www.euvoudebike.com.br

Aos PAIS: Ensine pelo Exemplo e Ganhe um Amigo!

Quer algo mais legal do que ensinar o seu filho(a) e ver que ele gosta também das coisas que te dão prazer? Com a chegada do dia dos Pais é necessário escrever um pouco sobre isso.

Não é preciso forçar seu filho(a) a gostar de esportes, mas se você pratica algum, é improvável que ele não goste, já que o verá sempre fazendo alguma coisa voltada a este. Conforme a idade será possível fazer algumas atividades esportivas juntos, várias coisas legais!!!

E é muito legal estar junto com seu filho, fazendo coisas que os dois gostam. A interação é diferente, e não é preciso ser aquele cara chato que tem que mandar arrumar a cama, fazer a lição e escovar os dentes. Naquela hora o filho deixa de ser um pouco filho para se tornar mais amigo; uma pessoa que está ao seu lado para também ter prazer e se divertir com a aventura que está rolando.

Junto com a atividade, que é ótima para o corpo, vem também outras lições, que a criança aprende de forma prática: não jogar lixo na rua, cuidar da natureza e dos animais, respeitar o próximo e tantas outras coisas que são muito mais legais de se ensinar desta forma do que no banco de uma escola.

Mas cuidado para não forçar, ele tem que ir no seu próprio ritmo, aos poucos. Os desafios tem que ser condizentes com a idade. Nada de querer levar a criança para fazer um pedal de 30 quilômetros. Deixe o tempo reforçar a sua estrutura física e o gosto de aventura chamar por desafios maiores.

Se ele ainda é pequeno lembre-se que vocês têm a vida inteira para desfrutar da companhia um do outro!

Fonte: Adaptado de www.transpirando.com

MAGIAS DO CICLISMO - CRÉDITOS AO PELOTÃO FEMININO!!

Lance Armstrong venceu a Leadville Qualifying Series Race. Seria uma espécie de prova classificatória para a principal prova, com 67 milhas e mais de 270 participantes.

Sete vezes campeão do Tour de France, Lance assumiu a ponteira já na primeira montanha e não largou mais. Às vezes ele recebia pressão de um pelotão, que chegava a colar em sua roda, mas sempre contra atacava e abria a vantagem novamente. Já no final, Greg Krause chegou ameaça-lo, mas ficou no quase.

Além da vitória de Armstrong, duas mulheres roubaram a cena por terem ficados entre os top 10 no geral. Rebecca Rush com a quarta colocação e Jennifer Smith na nona posição. Para quem não conhece a "Senhora Smith", aquela mesma que andava no pelotão da Elite do Brasil Ride 2010. Ressaltando que ela é uma senhora de idade, com todo respeito.

Resultados

1 Lance Armstrong 4:32:21
2 Greg Krause 0:00:03
3 Travis Scheefer 0:01:27
4 Rebecca Rusch 0:19:16 5 Chris Muntro 0:20:07
6 Nate Brown (Summit Velo) 0:20:13
7 David Schulhofer (Camel Back Cycling / Bicycle Haus Racing) 0:21:21
8 Chandler Spears (New Mexico Bike-n-Sport) 0:21:31
9 Jennifer Smith 0:22:19 10 Jeff Irwin (Alpijne Orthopaedics) 0:23:45 

 Fonte: Site Pedal

 

COMO DEIXAR DE SER SEDENTÁRIO?

Sedentarismo é definido como a falta, ausência e/ou diminuição de atividades físicas ou esportivas. Considerada como a doença do século, está associada ao comportamento cotidiano decorrente dos confortos da vida moderna. Pessoas que tem um gasto calórico reduzido semanalmente pela ausência da prática esportiva são consideradas sedentárias ou com hábitos sedentários.

ENTÃO COMO DEIXAR DE SER SEDENTÁRIO?

 É Preciso ter consciência do Mal causado pelo sedentarismo;

 É Preciso Atitude de mudança de vida;

 É Preciso disposição;

 É preciso ser orientado por um profissional da área; e

 Ser perseverante.

Existem muitas alternativas para deixarmos de ser sedentária, cada pessoa deve ver o tipo de atividade que lhe agrada mais, hoje em dia existem muitas alternativas, como: aulas em grupo, ao ar livre (pedalar), em diferentes ambientes.

O tipo de atividade não é importante, o importante é realizar atividades de 3 a 5x por semana com duração de 40 a 60 minutos, com intensidade moderada.

Devemos nos respeitar, e respeitar o próximo adquirindo hábitos saudáveis, para si mesmo podendo assim expandir essa atitude para o meio em que vivemos, é dever de cada um o bom uso de suas “ferramentas” para se manter vivo de um modo saudável e sustentável a tudo que é ligado a forma de vida.

Venha pedalar com a EQUIPE ELO!!!!!